Olieskift op til efterårs- og vintersæsonen kan være en god investering. Få gode råd om olieskift her.
”Det vigtigste krav, man skal stille til bilens motorolie, er, at den opfylder specifikationerne i bilens instruktionsbog” siger Torben Didia Rasmussen, der er produktchef for smøreolie hos OK.
”Den dyreste olie er ofte bedre end den billigste, men man skal ikke vælge olie efter prisen ,” understreger han.
Han anbefaler, at man altid slår op i bilens instruktionsbog for at tjekke, hvilken specifikationer fabrikanten forskriver, og at man altid vælger en olie, der opfylder disse. Det er, som han siger, specifikationerne, der er afgørende.
Dette er især interessant, hvis man selv skifter olie, men det kan også godt være klogt at kende kravene til oliens specifikationer, selv hvis man overlader olieskiftet til andre. På nogle værksteder kan man aftale, at man selv medbringer motorolie til olieskift, men det er altid noget, der skal aftales individuelt.
”Af og til ser man billige tilbud på olieskift - ofte inklusiv 4 liter olie og oliefilter. Inden man slår til, skal man lige være opmærksom på, om den olie, som man får med i prisen, nu også opfylder specifikationskravene i instruktionsbogen, ” råder Jørgen Jørgensen, der er tekniker i FDM.
Forkert olie reducerer partikelfilterets levetid
Dieselbiler med partikelfilter stiller især store krav til motorolien. Hvis man bruger en olie med forkerte specifikationer, risikerer man askeophobning i filteret. Det forringer i første omgang filterets effekt og betyder i sidste ende, at det skal udskiftes for tit.
Skift olie og undgå startbesvær
Et olieskift i efteråret kan godt være en god ide. Hvis man til dagligt kun kører korte ture, risikere man at der dannes en del kondensvand i motoren. Når motoren aldrig bliver rigtig gennemvarmet, så vandet kan fordampe, risikere man at der kan være vand i olien. Er dette tilfældet, bør man overveje at udskifte olien før vinteren sætter ind.
”Jeg bliver ofte kontaktet af kunder, som er i tvivl om, hvad der er bedst i vinterhalvåret: En fuldsyntetisk motorolie – det som vi også kalder letløbsolie – eller en mineralsk motorolie,” siger Torben Didia Rasmussen fra OK. Svaret er ifølge Torben entydigt: ”En fuldsyntetisk olie er at foretrække. Den er fremstillet af baseolier af højere og mere ensartet kvalitet end den mineralske olie. Olien er derfor tyndere, og det giver en lettere start af motoren. Det gør det lettere at starte på de kolde vintermorgener og er især en klar fordel, hvis vinterturen går til Sverige eller Norge, hvor temperaturerne ofte kommer noget længere ned, end vi er vant til i Danmark.
Fakta om motorolie
Letløbsolie sparer brændstof
Foruden de gode vinteregenskaber er den fuldsyntetiske olie ifølge Torben med til at give en forbedret brændstoføkonomi året rundt. Den fuldsyntetiske letløbsolie sikrer, at motoren hurtigere når sin optimale arbejdstemperatur, hvor brændstoffet udnyttes bedst, lige som dens evne til at flyde er bedre, og derfor skal der bruges mindre energi på at flytte den rundt i motoren
Den svenske bilfabrik SAAB har gennemført en undersøgelse, der viser, at en kold motor bruger 60 % mere brændstof, indtil den når sin optimal driftstemperatur. Udover det forøgede brændstofforbrug viser en undersøgelse, som FDM har lavet, at en kold motor forurener med 8 gange så meget kulilte (CO) som en varm motor, så den fuldsyntetiske olie er både økonomisk og miljømæssigt fordelagtig.