Poul Schou A/S er den første danske vognmand, som kører med 10-30 % biodiesel. Målet er en CO2-reduktion på ca.
15-20 % uden, at det går udover brændstoføkonomien.
Biodiesel til Schous grønne lastbiler
Vognmandsvirksomheden Poul Schou A/S er kendt for sine grønne biler, der blandt andet løser miljøopgaver i Odense, og derfor var der ikke langt fra tanke til handling, da Olie- og energiselskabet OK foreslog et ét-årigt forsøgsprojekt, som kan nedbringe CO2-udslippet fra lastbilerne her og nu. Vel at mærke med brug af de motorer og de brændstoffer, som allerede er på markedet. Der skulle blot tilsættes biodiesel.
Om baggrunden for at stable forsøget på benene siger Poul Schou og Torben Hallstrup, Produktgruppechef hos OK, samstemmende, at det er ud fra en tro på, at der må kunne opnås reduktioner i CO2-udledningen NU og HER med de brændstoffer og de motorteknologier, der allerede er til rådighed.
”Der vil gå nogen tid, før de første el-drevne lastbiler triller ud på landevejen, men det betyder vel ikke, at vi bare skal læne os tilbage i stolen og vente. Det må være naturligt, at vi forsøger at udnytte de muligheder, som vi trods alt har i dag”, siger Torben fra OK.
OK har opstillet en særlig ”blandetank”, hvor Schous chauffører kan vælge almindelig diesel med tilsætning af enten 10, 20 eller 30 % biodiesel alt efter temperaturforholdene. Biodiesel er temperaturfølsomt, og derfor skal iblandingen være mindre jo koldere det er. Den biodiesel, der hovedsageligt anvendes, er lavet af affald og leveres af Daka Biodiesel ved Løsning.
Læs mere her
Forbedring af kørselsøkonomien
Foruden biodiesel i tanken, har Poul Schou også skiftet motor- og gearolier ud med fuldsyntetiske olier fra Mobil. De giver lavere friktion end mineralsk smøreolier, der er tykkere, hvilket er brændstofbesparende. Desuden er de mere slidstærke, og det giver derfor længere smøreintervaller og bedre økonomi.
Bliv en attraktiv virksomhed
På et år vil Poul Schou’s fem biodieselbiler kunne reducere firmaets CO2-udledning med 26 tons, eller hvad der svarer til tre danskeres årlige CO2-udledning.
Endnu en gevinst ved projektet er desuden image-fordelene ved at køre grønt:
”Miljømæssig ansvarlighed er i stigende grad et konkurrenceparameter, som virksomheder i transportbranchen kan differentiere sig på. Mange private og offentlige kunder finder dem, der gør en indsats for miljøet, mere attraktive som leverandører af transportydelser”, forklarer Kommunikationschef i OK, Lene Bonde.
Biodiesel er endnu ikke i handlen på de danske tankstation, men ønsker du yderligere information om produktet og mulighederne i at anvende det, venligst kontakt Produktgruppechef hos OK, Torben Hallstrup, på telefon 89 32 23 08.