Den tekniske baggrund, der lå til grund for testen, var, at en fuldsyntetisk baseolie som hovedregel vil udvikle mindre indre friktion end en mineralsk baseolie. Det skyldes opbygningen af molekylkæderne i den syntetiske baseolie.
Interaktionen mellem de enkelte molekylkæder fører til dannelse af friktion ved bevægelse af molekylerne, for eksempel ved cirkulation af olie. Friktion fører til dannelse af varme, der i en forbrændingsmotor vil være at regne som energitab, med mindre der er installeret udstyr til varmegenindvending.
Energitab i en forbrændingsmotor vil, ud fra en generel betragtning, føre til højere brændstofforbrug. Samme betragtning kan fremføres i forbindelse med forholdene i en transmission – friktionsdannelse fører til dannelse af varme. Dette vil give sig udslag i en lavere virkningsgrad i transmissionen.
Da det i lastbilen er motoren, der driver transmissionen, vil en lavere virkningsgrad føre til højere brændstofforbrug. Ved at bruge fuldsyntetiske smøreolie reducerer man friktionen og sparer dermed brændstof.