Antallet af dræbte og alvorligt tilskadekomne i trafikken er steget markant de sidste år. I 2006 var antallet af dræbte rekordlavt, mens 2008 nærmede sig rekordhøjde med næsten 400 dræbte. Trafikulykkerne sker specielt fredag eftermiddag. Her følger en række gode råd til, hvordan du kan mindske risikoen for at ende i et alvorligt trafikuheld.
Fredag farligst
Tal fra Danmarks Statistik viser, at de fleste uheld med personskade sker fredag eftermiddag mellem kl. 16 -17 – dog ikke de alvorligste ulykker. Det hænger sammen med antallet af biler, busser og lastbiler på vejene. ”Når der er mange biler på vejene, er risikoen for dødsulykker mindre. Hastigheden er ganske enkelt lavere. Dødsulykkerne sker typisk uden for myldretiden og på strækninger, hvor det er muligt at køre hurtigt,” forklarer Jesper Sølund, dokumentationschef i Rådet for Større Færdselssikkerhed.
Tre enkle grundregler
Jesper Sølund påpeger, at hvis bilisterne respekterer hastighedsgrænserne, holder sig fra spritkørsel og konsekvent bruger sikkerhedsselen, så vil antallet af trafikdræbte komme ned på max 200. ”Det bør være tre enkle og nemme grundregler at overholde. Det handler primært om at koncentrere sig og tage hensyn til andre i trafikken og overholde hastighedsbegrænsningerne. På den måde kan man aflæse potentielle risici og tilpasse sig forholdene, så uheldet undgås” slutter Jesper Sølund.
Vær synlig i mørket
Men ikke kun bilisterne kan hjælpe med til at forbedre trafiksikkerheden. Også fodgængere og cyklister kan gøre noget. ”Det er vigtigt at være synlig i trafikken, især i vintermånederne, når man venter på skolebussen om morgenen eller cykler til og fra skole. Her er refleksvesten super til at blive set”, siger Svend Lykkemark, sekretariatschef hos OK. ”Med kampagnen Trafiksikkerhed i Øjenhøjde besøger vores chauffører skolerne og underviser eleverne i at placere sig korrekt ved siden af lastbiler, der skal svinge til højre. Under besøgene deler vi refleksveste ud”, siger Svend Lykkemark. Som noget nyt i år sætter kampagnen også ekstra fokus på, at børnene skal huske cyklehjelmen.
Ti gode råd til bilisten:
1) Hold øje med trafikken
Som fører skal du alene beskæftige dig med kørslen. Hvis du fx kigger væk fra vejen i 2 sekunder med 110 km/t, når du at køre 61 meter uden at kigge.
2) Brug altid sikkerhedssele
Chancen for at overleve er væsentlig større med sele. Langt de fleste vil overleve et uheld på motorvejen, hvis de benytter selen.
3) Hav altid stopsigt - også i mørke
Hvis du ikke kan se mere end 50 meter frem, må du ikke køre hurtigere end 65 km/t, hvis du skal kunne nå at standse. Dette gælder fx, når du kører med nærlys i mørke.
4) Afpas din hastighed til vejret
Når du kører i tåge med sigt på 50 meter og på våd kørebane, bør hastigheden ikke overstige 60 km/t
5) Hold afstand
Kør ikke for tæt på forankørende, og kør ikke for tæt ind foran andre. Afstanden mellem køretøjer på motorvejen skal være mindst 60 meter ved 110 km/t og 70 meter ved 130 km/t.
6) Respekter hastighedsgrænser ved vejarbejde
Hvis du kører hurtigere end tilladt ved et vejarbejde på motorvejen, øges risikoen for, at der sker en ulykke og for alvorlige personskader.
7) Vær udhvilet og oplagt, når du kører
Træthed, sygdom, indtagelse af alkohol, narkotika eller medicin, der er mærket trafikfarlig, bør medføre, at du ikke kører.
8) Vær forsigtig, hvis du bliver nødt til at standse eller forlade bilen
Holdende biler og personer, der opholder sig på motorvejen, har stor risiko for at blive påkørt. Ved standsning eller nedbremsning er det vigtigt, at du straks tænder havariblinket. Skal bilen forlades, er det vigtigt, at du forinden ser dig godt for, og derefter fjerner dig helt fra motorvejen.
9) Korrekt dæktryk og belæsning er vigtigt
Alle ting i bilen skal være spændt fast, ligesom lasten skal være inden for den tilladte vægtgrænse. Forkert dæktryk kan være den lille forskel, der afgør, om der sker en ulykke
10) Lav ikke voldsomme ratbevægelser med hjul i rabatten
Hvis du kommer ud i rabatten, så sæt hastigheden ned, før du stille og roligt forsøger at komme ind på vejen igen.
Kilde: Havarikommission for Vejtrafikulykker